Αναμνήσεις μιας άλλης εποχής: ο Γιάννης Παπασπηλίου και τα αυτοσχέδια "γκάμπριο".
Πριν σαράντα με σαρανταπέντε χρόνια, ο γνωστός Βριλησσιώτης μηχανικός αυτοκινήτων Γιάννης Παπασπηλίου δημιούργησε τα αυτοσχέδια πρωτοποριακά "γκάμπριο" που βλέπετε στις ιστορικές φωτογραφίες που δημοσιεύουμε και τις οποίες είχε την καλοσύνη να μας παραχωρήσει.
Ο Γιάννης είναι γιος του αείμνηστου Κοινοτάρχη Βριλησσίων Σπήλιου Παπασπηλίου και αδελφός του δημοτικού συμβούλου και συγγραφέα Κώστα Παπασπηλίου, Για την ιστορία του τόπου μας, οφείλουμε να καταγράψουμε ότι ο Γιάννης στα 17 του χρόνια έψαχνε, σε γειτονική μάντρα, μηχανές και μάθαινε πώς λύνονται τα τμήματα καθώς και πώς συναρμολογούνται. Στη συνέχεια κατασκεύασε τα αυτοκίνητα των φωτογραφιών, παίρνοντας σίδερα από τις ...μάντρες της οικίας του Σπήλιου Παπασπηλίου, υφιστάμενος βέβαια τις συνέπειες... Ωστόσο, έχοντας απίστευτο πάντα μεράκι, ξεκίνησε τοποθετώντας στο "ανοικτό αυτοκίνητο" μία πολύ μικρή μηχανή 50 κυβικών για να την αναβαθμίσει αρκετά στη συνέχεια σε μηχανή πολλών κυβικών. Θυμάμαι ακόμα με νοσταλγία τα "τρομερά γκάζια" του Γιάννη με τα "γκάμπριο" στη λεωφόρο Πεντέλης. Όπως ο ίδιος μου έλεγε, επειδή ήταν αδύνατο να νομιμοποιήσει τα οχήματα τον "κυνηγούσε" συνέχεια η Τροχαία πλην όμως δεν κατάφερναν να τον "πιάσουν" όταν μάλιστα είχε αυξήσει τις επιδόσεις της ταχύτητας, και τον έχαναν. Κατόπιν, ο Γιάννης άνοιξε και διατηρούσε επί πολλές δεκαετίες το συνεργείο του αυτοκινήτων στη λεωφόρο Πεντέλης. Συμπέρασμα: να τι δημιουργεί από το τίποτα ένας άνθρωπος όταν αγαπά πολύ αυτό που κάνει.
Ο Γιάννης είναι γιος του αείμνηστου Κοινοτάρχη Βριλησσίων Σπήλιου Παπασπηλίου και αδελφός του δημοτικού συμβούλου και συγγραφέα Κώστα Παπασπηλίου, Για την ιστορία του τόπου μας, οφείλουμε να καταγράψουμε ότι ο Γιάννης στα 17 του χρόνια έψαχνε, σε γειτονική μάντρα, μηχανές και μάθαινε πώς λύνονται τα τμήματα καθώς και πώς συναρμολογούνται. Στη συνέχεια κατασκεύασε τα αυτοκίνητα των φωτογραφιών, παίρνοντας σίδερα από τις ...μάντρες της οικίας του Σπήλιου Παπασπηλίου, υφιστάμενος βέβαια τις συνέπειες... Ωστόσο, έχοντας απίστευτο πάντα μεράκι, ξεκίνησε τοποθετώντας στο "ανοικτό αυτοκίνητο" μία πολύ μικρή μηχανή 50 κυβικών για να την αναβαθμίσει αρκετά στη συνέχεια σε μηχανή πολλών κυβικών. Θυμάμαι ακόμα με νοσταλγία τα "τρομερά γκάζια" του Γιάννη με τα "γκάμπριο" στη λεωφόρο Πεντέλης. Όπως ο ίδιος μου έλεγε, επειδή ήταν αδύνατο να νομιμοποιήσει τα οχήματα τον "κυνηγούσε" συνέχεια η Τροχαία πλην όμως δεν κατάφερναν να τον "πιάσουν" όταν μάλιστα είχε αυξήσει τις επιδόσεις της ταχύτητας, και τον έχαναν. Κατόπιν, ο Γιάννης άνοιξε και διατηρούσε επί πολλές δεκαετίες το συνεργείο του αυτοκινήτων στη λεωφόρο Πεντέλης. Συμπέρασμα: να τι δημιουργεί από το τίποτα ένας άνθρωπος όταν αγαπά πολύ αυτό που κάνει.
