του Νίκου Σάλτα
Mία ακόμα χρονιά ανοδικής πορείας για την αγορά αυτοκινήτου ολοκληρώθηκε. Και ήδη πολλοί κάνουν τα σχέδια για το νέο έτος όπου τους περιμένει πληθώρα νέων μοντέλων.
Έτσι η αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου κάθε άλλο παρά εύκολη υπόθεση είναι. Απαιτείται καθαρό μυαλό, γνώσεις, διαθέσιμος χρόνος και φυσικά το ανάλογο… τίμημα.
Πώς λοιπόν να κάνουμε την σωστή επιλογή αυτοκινήτου;
Ο βασικότερος κανόνας για τον ενδιαφερόμενο έχει να κάνει με την χρήση για την οποία προορίζει το μελλοντικό του αυτοκίνητο και ανάλογα να προχωρήσει στην επιλογή του. Για παράδειγμα εάν χρειάζεται μεγάλους χώρους, επιδόσεις, δυνατότητες σύστημα τετρακίνησης (4Χ4). Αναλόγως, πρέπει να επιλέξει τον κατάλληλο τύπο αυτοκινήτου.
Το αμέσως επόμενο βήμα έχει να κάνει με την κατηγορία και τον κυβισμό, καθώς τα μεγάλου κυβισμού Ι.Χ. έχουν ακριβότερο κόστος συντήρησης, χρήσης και κτήσης.
Επίσης με τον λογιστή σας θα πρέπει να δείτε και το θέμα των τεκμηρίων για να μην πέσετε στην παγίδα τους. Με τον τρόπο αυτό θα έχετε ήδη αποκλείσει έναν σημαντικό αριθμό αυτοκινήτων.
Από την λίστα που έχει απομείνει εστιάστε την προσοχή σας σε συγκεκριμένα μοντέλα και αναζητείστε τα χαρακτηριστικά τους κάνοντας ένα πέρασμα από τις αντιπροσωπείες ή ακόμη ρωτήστε και την άποψη κατόχων, που πιθανόν γνωρίζετε, για το ποιά είναι η γνώμη τους.
Η χρηματοδότηση, μπορεί κάποτε να ήταν ένας βασικός παράγοντας της άνθισης της αγοράς αυτοκινήτου, σήμερα τα πράγματα έχουν αλλάξει, καθώς η δανειοδότηση για αγορά ΙΧ είναι αρκετά δύσκολη, αν και σιγά, σιγά ομαλοποιείται.
Εφόσον έχετε πάρει την τελική σας απόφαση, εξετάστε με ώριμη σκέψη το ποσό που σας συμφέρει να εκταμιεύσετε και αυτό που θα κληθείτε να δανειστείτε. Έχετε υπόψη σας ότι, το μικρότερο δάνειο και η συντομότερη χρονική περίοδος αποπληρωμής, συνεπάγεται λιγότερους τόκους, άρα πιο συμφέρουσα αγορά.
Τα γραμμάτια εξακολουθούν να είναι μία λύση, αλλά θα πρέπει να συμβουλευτείτε έναν ειδικό για τους όρους πριν υπογράψετε κάτι, αλλά και τους τόκους που θα σας επιβαρύνουν συνολικά για να δείτε εάν τελικά σας συμφέρει. Επίσης, μεγάλη προσοχή και στους όρους της παρακράτησης της άδειας κυκλοφορίας σε περίπτωση χρηματοδότησης. Εάν είστε ελεύθερος επαγγελματίας, αξίζει να δείτε και την περίπτωση μακροχρόνιας μίσθωσης.
Το «test drive» επιβάλλεται για να δούμε εάν το αυτοκίνητο που μας ενδιαφέρει είναι αυτό, που θέλουμε. Εφόσον έχετε εντοπίσει τα αυτοκίνητα που σας ενδιαφέρουν, επισκεφτείτε τις αντιπροσωπείες. Επιμείνετε να σας δείξουν αυτό που θα ζητήσετε και αποφύγετε τυχόν προτάσεις για μοντέλα που είναι διαφορετικά από τις ανάγκες σας. Θα πρέπει να ξεκαθαρίσετε και τον χρόνο παράδοσης. Ειδικά τώρα με το νέα κανονισμό WLTP υπάρχουν σοβαρές καθυστερήσεις.
Ζητείστε να κάνετε δοκιμαστική οδήγηση και φροντίστε στο σύντομο αυτό διάστημα, να μην εκθειάζεται το μοντέλο που οδηγείτε, αλλά να το κρίνετε αυστηρά. Δοκιμάστε τη θέση οδήγησης, την οδική συμπεριφορά, την απόδοση του κινητήρα και την αμεσότητα του κιβωτίου και του τιμονιού.
Ελέγξτε σχολαστικά τους εσωτερικούς χώρους και το πορτ-μπαγκάζ, εάν είναι πραγματικά αυτοί που ταιριάζουν στις ανάγκες σας.
Ένα σωστό «deal» σημαίνει ξεκάθαρους όρους και σχέση αμοιβαίου σεβασμού μεταξύ των δύο μερών. Εφόσον έχετε τελικά κατασταλάξει, το αμέσως επόμενο βήμα είναι να εξασφαλίσετε την καλύτερη συμφωνία είτε σε επίπεδο προσφοράς, είτε από μια τυχόν ανταλλαγή που έχετε. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι η αντιπροσφορά της ανταλλαγής θα είναι πολύ χαμηλότερη, από ότι εάν πουλήσετε σε ιδιώτη το μεταχειρισμένο αυτοκίνητό σας.
Ότι συμφωνηθεί θα πρέπει να αναγράφεται καθαρά στο συμβόλαιο, όπως επίσης και οι επιμέρους υποσχέσεις(π.χ. έξτρα αξεσουάρ, δωρεάν σέρβις).
Σήμερα οι περισσότερες αντιπροσωπείες έχουν ξεκάθαρες τιμές, ωστόσο ο ανταγωνισμός δουλεύει. Ιδίως στην περίπτωση ανταλλαγής. Όπως και να έχει, και εδώ η συμβολή ενός ειδικού πριν υπογράψετε (όροι και προϋποθέσεις), θεωρούμε ότι είναι χρήσιμη.
Τέλος, μην ξεχνάτε ότι μία προσφορά δεν είναι αρκετή για να αποκτήσει κανείς κάποιο αυτοκίνητο. Με την προσφορά στο χέρι επισκεφθείτε 3-4 αντιπροσωπείες ακόμα και θα έχετε ένα καλό κέρδος.
