Ελλάδα   >   Ν. Καβάλας    >    Ειδήσεις & Τοπικά Νέα

Η Ελληνική Λύση είχε θέσει ερωτήματα προς τα Υπουργεία Ναυτιλίας και Υποδομών, καθώς όπως αναφέρει στην περιφέρεια ΑΜΘ, (Καβάλα, Θάσος, Αλεξανδρούπολη, Σαμοθράκη), υπάρχουν απορίες για τη δημιουργία «υδάτινων πεδίων».

Η παράταξη ρώτησε μεταξύ άλλων για ποιες περιοχές της ΑΜΘ εγκρίθηκαν αιτήματα για υδατοδρόμια, και πότε συνέβη αυτό.

Το Υπουργείο Υποδομών σε απάντηση του μεταξύ άλλων ανέφερε πως έχει κατατεθεί μόνο μία αίτηση για χορήγηση άδειας υδατοδρομίου στην ΠΑΜΘ και συγκεκριμένα στο λιμένα Καβάλας. 

Η διαδικασία εξέτασης του τεχνικού φακέλου που συνοδεύει την αίτηση έχει ολοκληρωθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες από τις 13/8/2021. 

Ωστόσο, δεδομένου ότι δεν έχει εκδοθεί η περιβαλλοντική αδειοδότηση του υδατοδρομίου από την αρμόδια περιβαλλοντική αρχή, δεν έχει καταστεί δυνατή η έκδοση της Άδειας Ίδρυσης του υδατοδρομίου μέχρι σήμερα. 

Για τις περιοχές Αλεξανδρούπολης και Σαμοθράκης έχουν εγκριθεί υδάτινα πεδία από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού (ΓΕΝ). Αναφορικά με τις πτήσεις υδροπλάνων, επισημαίνεται ότι θέματα δρομολογίων/πτήσεων υδροπλάνων εκφεύγουν των αρμοδιοτήτων της Υπηρεσίας συντονισμού του Υπουργείου.

Απάντηση έδωσε και η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, αναφέροντας πως η χορήγηση αδειών λειτουργίας καθώς και αδειών ίδρυσης και λειτουργίας υδατοδρομίων δεν εμπίπτει στις αρμοδιότητες της.

Αναλυτικά τα ερωτήματα της Ελληνικής Λύσης αναφέρουν τα εξής:

“Κύριοι Υπουργοί, Στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης (ΠΑΜΘ) και σε συγκεκριμένες της περιοχές (Καβάλα, Θάσος, Αλεξανδρούπολη, Σαμοθράκη), το τελευταίο χρονικό διάστημα, διακινούνται ολοένα και εντονότερα απορίες, προβληματισμοί, αμφισβητήσεις κι επιφυλάξεις, σχετικά με τη δημιουργία «υδάτινων πεδίων» και την κατ΄ επέκταση υδατοδρόμηση των εν λόγω και επί του συνόλου της θαλάσσιας έκτασης αυτής. 

 

Κοινός παρονομαστής των προαναφερόμενων είναι η ανάπτυξη τόσο των νησιών της ΠΑΜΘ όσο και εν γένει της ενίσχυσης της τουριστικής βιωσιμότητας, εκτός των νησιών της και των παραθαλασσίων πόλεών της. Υπό αυτό το πρίσμα, διαπιστώνονται καθυστερήσεις αφενός στις διαδικασίες αδειοδοτήσεων και υλοποιήσεων σχετικών έργων κι αφετέρου, ως απόρροια, στην έναρξη πτήσεων υδροπλάνων.

 

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

 

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:

 

1. Προτίθεστε όπως μας ενημερώσετε από ποιες περιοχές της ΠΑΜΘ σας έχουν κατατεθεί πλήρεις φάκελοι, σχετικοί με αιτήματα αδειοδότησης λειτουργίας υδατοδρομίων;

 

2. Για ποιες περιοχές της εγκρίθηκαν τα αιτήματα και πότε;

 

3. Ποιων περιοχών εκκρεμούν τα αιτήματα ίδρυσης και λειτουργίας υδατοδρομίου;

 

4. Ποιοι οι λόγοι, ανά περίπτωση και περιοχή της ΠΑΜΘ, της εκκρεμούς εισέτι αδειοδότησης και πότε δρομολογείται - αν δεν έχει ακόμη δρομολογηθεί - οι πρώτες περιοχές της ΠΑΜΘ να διασυνδεθούν δια πτήσεων υδροπλάνων;”

Η απάντηση του Υπουργείου Υποδομών αναφέρει τα εξής:

“Σε απάντηση της εν θέματι Ερώτησης, που κατατέθηκε στη Βουλή των Ελλήνων από τον Βουλευτή κ. Κυριάκο Βελόπουλο, σας ενημερώνουμε, κατά λόγο αρμοδιότητας, για τα κάτωθι:

 

Η Δ/νση Ανάπτυξης Μεταφορών / Τμήμα Εναέριων Μεταφορών είναι αρμόδια για τις διαδικασίες έκδοσης των αδειών υδατοδρομίων (Άδεια Ίδρυσης και Άδεια Λειτουργίας ή Άδεια Ίδρυσης και Λειτουργίας), σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 4463/2020 (Α’ 30). 

 

Αντίστοιχα για την έγκριση υδάτινων πεδίων, αρμόδια υπηρεσία, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 24 του ίδιου νόμου, είναι το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού (ΓΕΝ).

 

ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ 1, 2, 3:

Όσον αφορά σε αιτήματα χορήγησης αδειών υδατοδρομίων και έγκρισης υδάτινων πεδίων στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης (ΠΑΜΘ), ισχύουν τα κάτωθι:

 

Στην υπηρεσία μας έχει κατατεθεί μόνο μία (1) αίτηση για χορήγηση άδειας υδατοδρομίου (Άδειας Ίδρυσης) στην ΠΑΜΘ και συγκεκριμένα στο λιμένα Καβάλας. 

 

Η διαδικασία εξέτασης του τεχνικού φακέλου που συνοδεύει την αίτηση έχει ολοκληρωθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες από τις 13/8/2021. 

 

Ωστόσο, δεδομένου ότι δεν έχει εκδοθεί η περιβαλλοντική αδειοδότηση του υδατοδρομίου από την αρμόδια περιβαλλοντική αρχή, δεν έχει καταστεί δυνατή η έκδοση της Άδειας Ίδρυσης του υδατοδρομίου μέχρι σήμερα. 

 

Επισημαίνεται ότι μετά την έκδοση της ανωτέρω αδείας και προκειμένου να καταστεί δυνατή η λειτουργία του υδατοδρομίου, απαιτείται η υποβολή αιτήματος από τον ενδιαφερόμενο για χορήγηση άδειας λειτουργίας υδατοδρομίου.

 

Για τις περιοχές Αλεξανδρούπολης και Σαμοθράκης έχουν εγκριθεί υδάτινα πεδία από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού (ΓΕΝ). Περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με εκκρεμή αιτήματα έγκρισης υδάτινων πεδίων στην ΠΑΜΘ μπορούν να αντληθούν από την αρμόδια υπηρεσία του ΓΕΝ.

 

ΕΡΩΤΗΜΑ 4:

Όσον αφορά το πρώτο υποερώτημα σχετικά με την εκκρεμότητα αδειοδότησης των υδατοδρομίων στην περιοχή της ΠΑΜΘ, έχει απαντηθεί ανωτέρω. Αναφορικά με τις πτήσεις υδροπλάνων, επισημαίνεται ότι θέματα δρομολογίων/πτήσεων υδροπλάνων εκφεύγουν των αρμοδιοτήτων της Υπηρεσίας μας.”

 

Η απάντηση της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας αναφέρει τα εξής:

“Ως προς τα υδατοδρόμια: η χορήγηση αδειών λειτουργίας καθώς και αδειών ίδρυσης και λειτουργίας υδατοδρομίων δεν εμπίπτει στις αρμοδιότητες της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας. Σύμφωνα με το α. 6 παρ. 1 του ν. 4663/2020 (Α΄ 30), οι εν λόγω άδειες χορηγούνται με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Υποδομών και Μεταφορών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Σύμφωνα με το αρθ. 9 του ίδιου νόμου, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας γνωμοδοτεί επί του τεχνικού φακέλου στα πλαίσια της εν λόγω διαδικασίας.

 

2. Ομοίως, ως προς τα υδάτινα πεδία: σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ. 1(α) του αρθ. 24 του αναφερόμενου νόμου, τα υδάτινα πεδία εγκρίνονται από την αρμόδια μονάδα του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, με γνωμοδότηση της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας.

 

3. Ειδικότερα επί των τιθέμενων ερωτημάτων, σας γνωρίζουμε ότι μέχρι σήμερα: α. δεν έχουν κατατεθεί στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας φάκελοι στο πλαίσιο αδειοδότησης λειτουργίας υδατοδρομίων για την Περιφέρεια Μακεδονίας - Θράκης και συγκεκριμένα για τις περιοχές Καβάλας, Θάσου, Αλεξανδρούπολης και Σαμοθράκης.

 

β. έχουν εγκριθεί από την αρμόδια υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού (Γενικό Επιτελείο Ναυτικού) οι αιτήσεις χαρακτηρισμού υδάτινων περιοχών ως υδάτινα πεδία για τους Λιμένες Αλεξανδρούπολης και Σαμοθράκης για τις οποίες η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας έχει γνωμοδοτήσει θετικά σύμφωνα με τα αναφερόμενα στις ανωτέρω διατάξεις της παρ. 1(α) του άρθρου 24 του ν. 4663/2020 (Α΄ 30). Επιπλέον, στις 2 Οκτωβρίου 2024 διαβιβάστηκαν στην Αρχή για γνωμοδότηση δύο αιτήσεις έγκρισης χαρακτηρισμού υδάτινων πεδίων στους Λιμένες Μάκρης Αλεξανδρούπολης και Θερμών Σαμοθράκης, για το πρώτο εκ των οποίων υδάτινο πεδίο, Λιμένα Μάκρης Αλεξανδρούπολης, αναμένεται να αποσταλούν νέοι χάρτες με διορθώσεις συντεταγμένων.

 

Όσον αφορά το ερώτημα της δρομολόγησης πτήσεων, τούτο δεν εμπίπτει στις αρμοδιότητες της Αρχής, καθώς η έναρξη πτήσεων αποτελεί αποτέλεσμα εκδήλωσης σχετικού ενδιαφέροντος και προγραμματισμού από τους αερομεταφορείς.

 

Πιο συγκεκριμένα, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας σύμφωνα με τις διατάξεις του ΕΚ 1008/2008, δεν έχει τη δυνατότητα παρέμβασης σε θέματα σχεδιασμού – προγραμματισμού των αεροπορικών γραμμών των αερομεταφορέων που δραστηριοποιούνται από/προς την Ελλάδα ή στο εσωτερικό της. 

 

Οι αεροπορικές εταιρείες στο πλαίσιο της εμπορικής τους πολιτικής, επιλέγουν αεροπορικούς προορισμούς και συχνότητα εκτέλεσης των δρομολογίων και καθορίζουν τους ναύλους αναλόγως, στο πλαίσιο της ελεύθερης αγοράς.”

Το Σάββατο (16/11) στις 18:30 το απόγευμα, ο Πολιτιστικός Σύλλογος Λιμεναρίων “Το Κάστρο”, θα έχει εκδήλωση τιμής και μνήμης για την επέτειο του Πολυτεχνείου.

Η εκδήλωση θα γίνει στη βιβλιοθήκη του συλλόγου.

O διευθυντής του Μουσικού Σχολείου Καβάλας, Ιωάννης Κακάρας, μίλησε σε συνέντευξη του για την ενότητα CosmoClassical του φεστιβάλ Cosmopolis, και για την παραγωγή του έργου “La Bohème” του Τζάκομο Πουτσίνι, που θα πραγματοποιηθεί στο Μουσικό Σχολείο στις 6 και 7 Δεκεμβρίου, με τη συμμετοχή περισσότερων από 120 ηθοποιών, μουσικών και συντελεστών από όλο τον κόσμο.

Σχετική ανακοίνωση των διοργανωτών με τη συνέντευξη αναφέρει τα εξής:

“H αγαπημένη ενότητα CosmoClassical επιστρέφει και φέτος στα δρώμενα του Cosmopolis Festival και της Καβάλας σε ένα πλαίσιο φιλόδοξο και ανανεωμένο με την παραγωγή του θρυλικό έργου La Bohème του Τζάκομο Πουτσίνι στις 6 και 7 Δεκεμβρίου στο Μουσικό Σχολείο Καβάλας με τη συμμετοχή περισσότερων από 120 ηθοποιών, μουσικών και συντελεστών από όλο τον κόσμο.

 

Στο πλαίσιο αυτό, ο Διευθυντής του Μουσικού Σχολείου Καβάλας, κύριος Ιωάννης Κακάρας, μίλησε για τη συνεργασία με το Cosmopolis Festival, για τα Μουσικά Σχολεία και τη συμμετοχή των μαθητών του Μουσικού Σχολείου Καβάλας σε αυτή τη μεγάλη γιορτή της μουσικής και των τεχνών.

 

Ερώτηση Ι: Η πορεία σας έχει συνδεθεί με τα Μουσικά Σχολεία. Τι είναι αυτό που τα κάνει ξεχωριστά και τι προσφέρουν σε μαθητές, γονείς και την κοινωνία γενικότερα;

 

«Τα Μουσικά Σχολεία είναι μοναδικά γιατί συνδυάζουν τη γενική και την μουσική παιδεία, προσφέροντας στους μαθητές μια ολιστική εκπαίδευση που ενθαρρύνει την καλλιτεχνική έκφραση, τη δημιουργικότητα καθώς και την ανάπτυξη κοινωνικών δεξιοτήτων μέσα από τη συνεργασία και την ομαδικότητα. 

 

Τα παιδιά έχουν την ευκαιρία να καλλιεργήσουν τις μουσικές τους δεξιότητες, να εκφραστούν με ποικίλους τρόπους και να αναπτύξουν ομαδικό πνεύμα μέσα από ορχήστρες και χορωδίες.

 

Οι γονείς βλέπουν τα παιδιά τους να εξελίσσονται σε ένα περιβάλλον που ενθαρρύνει τον σεβασμό και αποδέχεται τη διαφορετικότητα. 

 

Δηλώνουν ασφαλείς που τα παιδιά τους αναπτύσσονται σε ένα σχολείο με πολύ χαμηλά ποσοστά σχολικού εκφοβισμού.

 

Συνεισφέρουν ουσιαστικά στην πολιτιστική ανάπτυξη και στη διάδοση της μουσικής τέχνης. «Διδάσκουν» κοινωνική συνείδηση και πνευματική καλλιέργεια συμβάλλοντας θετικά στον πολιτισμό μας. 

 

Επιπλέον, οι εκδηλώσεις και οι συναυλίες που οργανώνονται από τα Μουσικά Σχολεία φέρνουν κοντά την κοινωνία, ενισχύοντας τη συνοχή και την αλληλεπίδραση μεταξύ των πολιτών.

 

Αυτός ο συνδυασμός γενικής και μουσικής παιδείας κάνει αυτά τα σχολεία πραγματικά ξεχωριστά και αναντικατάστατα.»

 

Ερώτηση ΙΙ: Μιλήστε μας για τη συμμετοχή του Μουσικού Σχολείου Καβάλας στην όπερα La Boheme, στο φιλόδοξο πρότζεκτ του Cosmopolis Festival στο πλαίσιο της ενότητας CosmoClassical.

 

«Η συμμετοχή του Μουσικού Σχολείου Καβάλας στην όπερα «La Boheme» στο πλαίσιο του Cosmopolis Festival είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για τους μαθητές να βιώσουν τη μαγεία της όπερας. 

 

Το φιλόδοξο αυτό πρότζεκτ που εντάσσεται στην ενότητα CosmoClassical, επιδιώκει να συνδυάσει τη μουσική παράδοση με σύγχρονες δημιουργικές προσεγγίσεις.

 

Οι μαθητές του σχολείου θα έχουν την ευκαιρία να συνεργαστούν με επαγγελματίες καλλιτέχνες και να συμμετάσχουν σε πρόβες και παραστάσεις, αναπτύσσοντας έτσι τις μουσικές τους ικανότητες και την καλλιτεχνική τους έκφραση. 

 

Η συμμετοχή αυτή προάγει την καλλιτεχνική ανάπτυξη των μαθητών, προσφέροντάς τους τη δυνατότητα να μοιραστούν τη σκηνή με καταξιωμένους καλλιτέχνες και να παρουσιάσουν τη δουλειά τους σε ένα ευρύτερο κοινό. Πιστεύουμε πως αυτή η εμπειρία θα τους μείνει αξέχαστη και θα αποτελέσει πηγή έμπνευσης για την καλλιτεχνική τους πορεία στο μέλλον.»

 

Ερώτηση IΙΙ: Είστε ένας άνθρωπος, ο οποίος είναι ιδιαίτερα ενεργός στα πολιτιστικά της πόλης τόσο με την ιδιότητα του Διευθυντή του Μουσικού Σχολείου, όσο και προσωπικά. Πώς αξιολογείτε τα πεπραγμένα του Cosmopolis Festival και όσα έχει προσφέρει στην Καβάλα τα τελευταία χρόνια.

 

«Αξιολογώντας τα πεπραγμένα του, μπορώ να πω ότι το φεστιβάλ έχει προσφέρει σημαντικά στην πολιτιστική ζωή της πόλης μας. Αρχικά, η ποικιλία των καλλιτεχνικών εκδηλώσεων και η συμμετοχή καταξιωμένων καλλιτεχνών έχουν ενισχύσει την πολιτιστική ταυτότητα της Καβάλας, προσελκύοντας όχι μόνο τοπικό κοινό αλλά και επισκέπτες από άλλες περιοχές. 

 

Το φεστιβάλ έχει δημιουργήσει μια πλατφόρμα για νέους καλλιτέχνες, δίνοντάς τους την ευκαιρία να εκφραστούν και να αναδείξουν το ταλέντο τους. Επιπλέον, η προώθηση της συνεργασίας μεταξύ διαφόρων πολιτιστικών φορέων και οργανώσεων έχει συμβάλει στην ανάπτυξη μιας ισχυρής κοινότητας. 

 

Οι εκπαιδευτικές δράσεις και τα εργαστήρια που διοργανώνονται στο πλαίσιο του φεστιβάλ παρέχουν σημαντική εκπαίδευση και εμπειρία στους συμμετέχοντες. Συνολικά, το Cosmopolis Festival έχει αναδείξει την Καβάλα ως έναν δυναμικό πολιτιστικό προορισμό και πιστεύω ότι η συνέχιση αυτής της προσπάθειας θα είναι καθοριστική για την ανάπτυξη της πολιτιστικής κληρονομιάς της περιοχής μας.»

 

Εισιτήρια online:

https://www.more.com/music/festival/christmas/la-boheme-an-opera-project-by-csf/ 

 

Καβάλα – Φυσικό σημείο προπώλησης:

 

Κέντρο Πληροφόρησης Επισκεπτών (πρώην Ε.Ο.Τ), Ίωνος Δραγούμη με Ελ. Βενιζέλου. (18:00 – 20:00 Δευτέρα με Παρασκευή από 11.11.2024).

 

Πληροφορίες: +306945 801028 (18:00 – 20:00 Δευτέρα με Παρασκευή).

 

Ανοιχτό κάλεσμα εθελοντών μέχρι και τις 17 Νοεμβρίου:

https://cosmopolisfestival.gr/gine-ethelontis/ 

 

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα του Cosmopolis Festival: https://cosmopolisfestival.gr. 

Απεργιακή συγκέντρωση θα γίνει στο λιμάνι του Λιμένα της Θάσου, στις 20 Νοεμβρίου στις 11:00 το πρωί. Σωματεία της Θάσου και της Καβάλας κάνουν κάλεσμα προς τους εργαζομένους, να συμμετάσχουν στην απεργία.

Η ανακοίνωση των σωματείων αναφέρει τα εξής:

“Συνάδελφοι/σες, εργαζόμενοι δημοσίου και ιδιωτικού τομέα, συνταξιούχοι, φοιτητές, αγρότες και μικροί επαγγελματίες, βιώνουμε στην καθημερινότητά μας τα αποτελέσματα της πολιτικής που μετράει τις ζωές μας σαν κόστος. 

 

Της πολιτικής που πιστά ακολουθούν όλες οι κυβερνήσεις μέχρι σήμερα και στο επίκεντρο έχει τα κέρδη των μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων.

 

Οι μισθοί μας εξανεμίζονται το πρώτο 10ήμερο του μήνα. Η οδηγία της ΕΕ για ΣΣΕ είναι μια κοροϊδία, αφού δεν επαναφέρει τις συλλογικές διαπραγματεύσεις στα συνδικάτα, συνεχίζει να διατηρεί τον νόμο περί διαμόρφωσης του κατώτερου μισθού από τον εκάστοτε υπουργό εργασίας λαμβάνοντας υπόψη την ανταγωνιστικότητα και την κατάσταση της οικονομίας.

 

Η κυβέρνηση κόβει και ράβει τις συμβάσεις πάνω

στα «θέλω» του ΣΕΒ. Οι ανάγκες μας όμως δεν καλύπτονται με τους μισθούς πείνας. 

 

Οι χώροι δουλειάς έχουν μετατραπεί σε μια «Κοιλάδα των Τεμπών»! Τα εργατικά ατυχήματα είναι καθημερινότητα, αφού τα μέτρα υγιεινής και ασφάλειας θεωρούνται κόστος για τους επιχειρηματικούς ομίλους.

 

Η πλήρης υποβάθμιση αποτυπώνεται στην Υγεία και την Παιδεία. Με κύριο ζήτημα την έλλειψη προσωπικού. Στα νοσοκομεία, όπως και στο τοπικό Κ.Υ. Θάσου ό,τι μένει όρθιο είναι από την υπεράνθρωπη προσπάθεια των υγειονομικών, χωρίς να μπορούν να καλυφθούν οι ανάγκες των κατοίκων του νησιού. 

 

Στην παιδεία αντιμετωπίζουμε τις συγχωνεύσεις τμημάτων. Χρειάζεται να ακουστούν δυνατά τα αιτήματα δασκάλων και καθηγητών, ενάντια στην πολιτική που κάνει τα σχολεία σούπερ – μάρκετ αποσπασματικών πληροφοριών.

 

Οι μικροί επαγγελματίες ματώνουν για να τα βγάλουν πέρα αφού τους τσακίζουν στην φορολογία και πολλές μικρές επαγγελματικές στέγες απειλούνται με πλειστηριασμό ή κλείσιμο.

 

Οι πόλεμοι σε Ουκρανία και Παλαιστίνη κλιμακώνονται επικίνδυνα, η χώρα μας έχει ενεργή συμμετοχή, που όλο και βαθαίνει. 

 

Αξιοποιούνται δρόμοι και λιμάνια για την παροχή πολεμικού υλικού, η βάση της Αλεξανδρούπολης και της Σούδας παίζουν καθοριστικό ρόλο και θέτουν την χώρα μας σε κίνδυνο, αφού γινόμαστε στόχος αντιποίνων. 

 

Αυτός είναι προορισμός και για το ιδιωτικοποιημένο εμπορικό λιμάνι της Καβάλας. Δίνονται δις ευρώ από τον κρατικό προϋπολογισμό σε εξοπλιστικά προγράμματα και την ίδια στιγμή υγεία και παιδεία υποχρηματοδοτούνται, ζούμε στα όρια της φτώχειας.

 

Υπερασπιζόμαστε το εισόδημα και τη ζωή μας, με το σύνθημα «Λεφτά για μισθούς, Υγεία, Παιδεία - Έξω η Ελλάδα απ’ του πολέμου τα σφαγεία!». Είναι η οργάνωση και ο αγώνας που μπορούν να δώσουν διέξοδο στους εργαζόμενους στον επισιτισμό και τον τουρισμό, που μετά από ένα ακόμα καλοκαιρινό “θαύμα”, βασισμένο πάνω στις ατέλειωτες ώρες

δουλειάς τους, πετιούνται στην ανεργία. 

 

Είναι παράδειγμα οι κατακτήσεις των εργαζομένων της e-food.

Μόνο η οργανωμένη πάλη μπορεί να φέρει αποτελέσματα. Έτσι διεκδικούν τα δίκαια αιτήματά τους οι εργαζόμενοι στις κατασκευές, που από τα χέρια τους βγάζουν εκατομμύρια τα μεγαθήρια του κλάδου.

 

Στην απεργιακή συγκέντρωση είναι η θέση των εργατών στα λατομεία, που μετρούν εργατικά “ατυχήματα” και απληρωσιά. 

 

Εκεί πρέπει να ακουστούν ακόμα πιο δυνατά τα συνθήματα των ναυτεργατών στα πορθμεία του νησιού που τον μισό χρόνο γίνεται η ζωή τους λάστιχο από την υπερεντατικοποίηση της τουριστικής περιόδου ενώ τον χειμώνα μπορεί να κάνουν μέρες να πάνε στα σπίτια τους για ένα μεροκάματο ή ακόμα και να κοιμούνται στο καράβι.

 

Σε αυτό το πλαίσιο, η 20ή Νοέμβρη θα αποτελέσει μέρα μεγάλης και μαχητικής απεργιακής «συνάντησης» των εργαζομένων σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα. 

 

Η 51η επέτειος από τον ξεσηκωμό του Πολυτεχνείου δένει το μήνυμα του ανυπότακτου αγώνα, της πάλης ενάντια στους άδικους πολέμους και στην φτώχεια ,του ότι κανένας αντίπαλος δεν είναι ανίκητος όταν οργανώνουμε την πάλη μας.

 

Όλες και όλοι στην απεργιακή συγκέντρωση 20/11, 11πμ στο λιμάνι του Λιμένα.

 

Διεκδικούμε:

• Κατάργηση όλων των αντεργατικών νόμων που υπονομεύουν τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας και τον σταθερό ημερήσιο χρόνο εργασίας. 7ωρο - 5ήμερο - 35ωρο, σταθερή δουλειά με δικαιώματα. Όχι στην 6ήμερη εργασία, στις «ελαστικές» μορφές απασχόλησης, στην απλήρωτη εργασία και στις απλήρωτες υπερωρίες, στη «διευθέτηση» του χρόνου εργασίας. Αυξήσεις στους μισθούς και Συλλογικές Συμβάσεις. Επαναφορά της συλλογικής διαπραγμάτευσης της ΕΓΣΣΕ, κατώτατος μισθός στα 950 ευρώ. Επαναφορά 13ου και 14ου μισθού στο Δημόσιο, χορήγηση όλων των μισθολογικών κλιμακίων, κατάργηση του απαράδεκτου διαχωρισμού στη μισθολογική εξέλιξη ανάλογα με την κατηγορία Εκπαίδευσης.

 

• Επαναφορά κατακτήσεων όπως οι τριετίες, συμπεριλαμβανομένης της περιόδου 2012 - 2023, η αρχή της ευνοϊκότερης σύμβασης, η μετενέργεια και η συρροή, η κυριακάτικη αργία, η πληρωμή υπερωριών.

 

• Μέτρα ενάντια στην ακρίβεια και για την προστασία του εργατικού - λαϊκού εισοδήματος. Αφορολόγητο 12.000 ευρώ για κάθε εργαζόμενο, με προσαύξηση 3.000 ευρώ για κάθε παιδί. Μείωση τιμών και πλαφόν στις τιμές της Ενέργειας και των ειδών λαϊκής κατανάλωσης, κατάργηση του ΦΠΑ και των έμμεσων φόρων σε όλα αυτά τα είδη για τα εργατικά - λαϊκά νοικοκυριά.

 

• Αυξήσεις στις συντάξεις, αποκλειστικά δημόσια, δωρεάν, αναβαθμισμένη Παιδεία για όλους, ενιαίο, αποκλειστικά δημόσιο και δωρεάν σύστημα Υγείας - Πρόνοιας, νομική κατοχύρωση της προστασίας της πρώτης λαϊκής κατοικίας

 

• Απεμπλοκή της χώρας από τους ιμπεριαλιστικούς σχεδιασμούς και πολέμους τους οποίους οργανώνουν ΗΠΑ - ΝΑΤΟ - ΕΕ. Να σταματήσει τώρα η γενοκτονία των λαών της Παλαιστίνης και του Λιβάνου. Αλληλεγγύη στους πρόσφυγες.

 

• Να καταργηθεί εδώ και τώρα ο Ν. 5073/2023, που εκτόξευσε τη φορολογία στους ΕΒΕ. Αφορολόγητο όριο στα 12.000 ευρώ, με 3.000 ευρώ προσαύξηση για κάθε προστατευόμενο μέλος. Αύξηση της φορολογίας των μεγάλων επιχειρήσεων.

 

• Κατάργηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης σε Ενέργεια και καύσιμα, του ΦΠΑ στα είδη πλατιάς λαϊκής κατανάλωσης.

 

• Κατάργηση των αντιασφαλιστικών νόμων. Εισφορές ανάλογες με το εισόδημα, αξιοπρεπείς συντάξεις. Μείωση των ορίων συνταξιοδότησης. Αύξηση των δαπανών από τον κρατικό προϋπολογισμό.

 

• Κατάργηση των τραπεζικών προμηθειών στις ψηφιακές συναλλαγές. Ακατάσχετο επαγγελματικό λογαριασμό για τους επαγγελματίες.

 

• Απαγόρευση πλειστηριασμών πρώτης κατοικίας και μικρής επαγγελματικής στέγης.

 

ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΓΑΛΑΚΤΟΣ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΚΑΙ ΠΟΤΩΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ-ΘΡΑΚΗΣ

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΜΠΟΡΟΫΠΑΛΛΗΛΩΝ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ Ν ΚΑΒΑΛΑΣ

ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΕΡΓΑΤΟΫΠΑΛΛΉΛΩΝ ΕΠΙΣΙΤΙΣΜΟΎ ΤΟΥΡΙΣΜΟΎ ΚΑΙ ΣΥΝΑΦΏΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΆΤΩΝ ΠΕ ΚΑΒΆΛΑΣ-

ΘΆΣΟΥ

ΕΝΙΑΙΟ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΩΝ Ν.ΚΑΒΑΛΑΣ

ΑΓΡΟΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΘΑΣΟΥ

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΔΗΜΟΥ ΘΑΣΟΥ

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΚΑΛΛΙΡΑΧΗΣ

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΝΑΤ Ν. ΚΑΒΑΛΑΣ

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΙΚΑ ΚΑΒΑΛΑΣ

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΚΑΒΑΛΑΣ

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΓΥΝΑΙΚΩΝ ΚΑΒΑΛΑΣ (ΜΕΛΟΣ ΟΓΕ)”

γράφει ο

Στάθης Χαρπαντίδης

Ο Ντίνος Ιωσηφίδης είναι γέννημα θρέμμα Καππαδόκης και κρεοπώλης δεύτερης γενιάς στην Νέα Καρβάλη. Εδώ και χρόνια φτιάχνει μαστορικά τα περίφημα καραμανλίδικα λουκάνικα σύμφωνα με την συνταγή που έφερε από τις αλησμόνητες πατρίδες και του εμπιστεύθηκε ο θείος του Γρηγόρης Ιωσηφίδης σαλαμτζής στο επάγγελμα.

Αυτά είναι τα περίφημα «γυρισκίλια» όπως τα ονόμαζαν οι Καππαδόκες ή διαφορετικά καραμανλίδικα λουκάνικα.

Ο Ντίνος Ιωσηφίδης είναι γέννημα θρέμμα Καππαδόκης και κρεοπώλης δεύτερης γενιάς στην Νέα Καρβάλη. Εδώ και χρόνια φτιάχνει μαστορικά τα περίφημα καραμανλίδικα λουκάνικα σύμφωνα με την συνταγή που έφερε από τις αλησμόνητες πατρίδες και του εμπιστεύθηκε ο θείος του Γρηγόρης Ιωσηφίδης σαλαμτζής στο επάγγελμα.

Ο κ Ιωσηφίδης είχε την καλοσύνη να μοιραστεί μαζί μας τη συνταγή παρασκευής τους. Πρώτα αλέθει το ανάμεικτο κρέας από χοιρινό και μοσχάρι, προσθέτει αλάτι, τριμμένο σκόρδο, κύμινο, μαύρο πιπέρι, πάπρικα γλυκιά και καυτερή και στο τέλος το μοσχοσίταρο γνωστό στους περισσότερους και ως τσιμένι.

Ζυμώνει καλά για να ανακατευτούν όλα τα υλικά και τα αφήνει μια μέρα να ξεκουραστούν. Την επομένη γεμίζει με το μείγμα τα φυσικά έντερα του χοίρου και τα οποία αφήνει κρεμασμένα σε δροσερό μέρος για μια εβδομάδα να στεγνώσουν.

Μετά από αυτήν τη διαδικασία τα λουκάνικα είναι έτοιμα προς κατανάλωση. Μας είπε και το εξής ενδιαφέρον, αν αφήσουμε τα λουκάνικα για μια ακόμη εβδομάδα έξω τότε θα έχουμε στα χέρια μας ένα νοστιμότατο σουτζούκι που τρώγεται και ωμό. 

Το κρεοπωλείο του Ντίνου Ιωσηφίδη βρίσκεται στο κέντρο της Νέας Καρβάλης στη παλιά Εθνική οδό Καβάλας-Ξάνθης, λίγο πριν φτάσετε στον Ναό του Αγίου Γρηγορίου, τηλέφωνο για παραγγελίες: 699 681 0272.

Ο Στέλιος Πολυχρονίδης είναι γνωστός εικονολήπτης από την Καβάλα. Λόγω της δουλειάς του γυρνάει όλο τον κόσμο, κάθε χρόνο, και αυτή τη φορά δημιούργησε ένα όμορφο βίντεο από το ταξίδι που έκανε στην “πόλη Legoland” στη Δανία.

Η «Legoland» είναι ένα από τα ωραιότερα θεματικά πάρκα της Ευρώπης, καθώς ξεφεύγει λίγο από τα συνηθισμένα… τρενάκια, τούνελ του τρόμου αλλά και τις ρόδες των «κλασικών» πάρκων ψυχαγωγίας που υπάρχουν ανά τον κόσμο!

Στην ουσία πρόκειται για έναν ολόκληρο κόσμο σε μικρογραφία, εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από τα δημοφιλή τουβλάκια LEGO. Το πάρκο βρίσκεται στην πόλη Billund της Δανίας και περιλαμβάνει έναν “παράδεισο” των LEGO.

Ο κ. Πολυχρονίδης κάνει πολλά οδικά ταξίδια στην ευρωπαϊκή ήπειρο. Το κοντέρ του αυτοκινήτου έγραψε 75.000 χλμ μέσα στον τελευταίο ενάμιση χρόνο εντός Ευρώπης. 

Δείτε κι άλλο βίντεο του με τα ταξίδια του ΕΔΩ.

Ο Νικόλας Ρήγας, επικεφαλής του τομέα αποθήκευσης CO2 της EnEarth, θυγατρικής της Energean, στο πλαίσιο της διάσκεψης “COP29” για το Κλίμα, ανέφερε ότι «χωρίς τη δέσμευση και αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα, δεν είναι δυνατό να υπάρξει βιώσιμη ανάπτυξη και βιομηχανικοί κλάδοι, όπως το τσιμέντο, ούτε και προϊόντα απαραίτητα για την πράσινη ενεργειακή μετάβαση να συνεχίσουν να παράγονται».

Παράλληλα στη διάσκεψη τονίστηκε πως το έργο αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα στον Πρίνο, αποτελεί ένα από τα πλέον προωθημένα projects αποθήκευσης CO2 στην Ευρώπη. 

Σχετική ανακοίνωση της Energean αναφέρει τα εξής:

“To έργο της αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CO2) στον Πρίνο βρέθηκε στο επίκεντρο της συζήτησης με θέμα «Άμβλυνση της κλιματικής αλλαγής και απανθρακοποίηση της βιομηχανίας με δέσμευση και αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα» που πραγματοποιήθηκε στο ελληνικό περίπτερο, στο πλαίσιο της Διάσκεψης COP29 για το Κλίμα.

 

Στο πάνελ συμμετείχε ο κ. Νικόλας Ρήγας, Επικεφαλής του Τομέα Αποθήκευσης CO2 της EnEarth, θυγατρικής της Energean, ο οποίος και τόνισε ότι «χωρίς τη δέσμευση και αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα (CCS), δεν είναι δυνατό να υπάρξει βιώσιμη ανάπτυξη και βιομηχανικοί κλάδοι, όπως το τσιμέντο, ούτε και προϊόντα απαραιτητα για την πράσινη ενεργειακή μετάβαση να συνεχίσουν να παράγονται». 

 

Το έργο στον Πρίνο αποτελεί ένα από τα πλέον προωθημένα projects αποθήκευσης CO2 στην Ευρώπη. 

 

Έχει ενταχθεί στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος (Projects of

Common Interest – PCI) της Ευρωπαϊκής Ένωσης και έχει ήδη εγκεκριμένη χρηματοδότηση 150 εκατ. ευρώ για την πρώτη φάση του έργου στο πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (Recovery & Resilience Fund – RRF). 

 

Επιπλέον, έχει επιβεβαιωθεί η δυνατότητα αποθήκευσης 1 εκατ. τόνων CO2 ετησίως με απόλυτη ασφάλεια, καθώς ο ταμιευτήρας του Πρίνου θεωρείται ιδανικός για την διαδικασία αποθήκευσης CO2.

 

Η EnEarth έχει καταθέσει στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία

Υδρογονονθράκων και Ενεργειακών Πόρων αίτηση για την απόκτηση Άδειας Αποθήκευσης CO2 για 1 εκατ. τόνους ετησίως, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη οι απαραίτητες γεωφυσικές και τεχνικές μελέτες που θα επιβεβαιώσουν την δυνατότητα αποθήκευσης 3 εκατ. τόνων ετησίως με την υλοποίηση της δεύτερης φάσης. 

 

Ο κ. Ρήγας επεσήμανε ότι «αυτό θα είναι μια πολύ καλή αρχή, έστω και αν δεν επαρκεί για την κάλυψη των αναγκών της βιομηχανίας στην Ελλάδα και στις γειτονικές περιοχές». 

 

Ο ίδιος πρόσθεσε, ωστόσο, ότι θα απαιτηθεί σειρά γεωτρήσεων για να επιβεβαιωθεί στην πράξη η δυναμικότητα αποθήκευσης και η ιδανική συχνότητα έγχυσης CO2.

 

Επένδυση πάνω από 1 δισεκ. ευρώ

 

Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει καταστήσει σαφές ότι τα έργα δέσμευσης και αποθήκευσης CO2 γίνονται όχι για να συνεχιστεί η παραγωγή υδρογονανθράκων, αλλά για να απανθρακοποιηθούν και να συνεχίσουν να λειτουργούν οι βιομηχανίες που δεν έχουν δυνατότητα να μειώσουν τις εκπομπές CO2 μέσω υποκατάστασης καυσίμου (hard to abate industry). 

 

Το έργο της αποθήκευσης CO2 στον Πρίνο θα απαιτήσει επένδυση που θα υπερβεί το 1 δισεκατομμύριο ευρώ και, όπως επεσήμανε ο Επικεφαλής του Τομέα Αποθήκευσης CO2 της EnEarth, για την υλοποίηση του έργου είναι κρίσιμο να διασφαλισθεί η οικονομική βιωσιμότητα συνολικά της αλυσίδας, από τη δέσμευση έως την αποθήκευση. 

 

«Το βασικότερο θέμα συζήτησης στο COP 29 είναι η διασφάλιση των οικονομικών πόρων που απαιτούνται για τα έργα που χρειάζεται να εκτελεσθούν στο πλαίσιο των δράσεων για το Κλίμα», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Ρήγας.

 

Σημειώνεται ότι η EnEarth έχει ήδη υποβάλει πρόταση στο πλαίσιο του προγράμματος Connecting Europe Facility για χρηματοδότηση της β΄ φάσης του έργου που αφορά την

κατασκευή του σταθμού παραλαβής υγροποιημένου φυσικού αερίου, ο σχεδιασμός του οποίου έχει ολοκληρωθεί. O σταθμός ειναι απόλυτα αναγκαίος για να εξυπηρετήσει τις ποσότητες CO2 που θα φτάνουν προς αποθήκευση στον Πρίνο.

 

Κλείνοντας, ο κ. Ρήγας στάθηκε στο ότι το έργο της αποθήκευσης CO2 στον Πρίνο αποτελεί ένα μέρος μιας «πράσινης» αλυσίδας μεγάλης σημασίας για τη βιομηχανία, την οικονομία αλλά και την καθημερινότητα όλων μας.

 

«Απαιτείται στενή συνεργασία όλων των κρίκων της αλυσίδας, των ρυθμιστικών και αδειοδοτικών αρχών, των βιομηχανιών που θα δεσμεύουν CO2, των οργανισμών που θα αναλάβουν την υγροποίηση και την μεταφορά και, φυσικά, των επιχειρήσεων που θα διαχειριστούν την αποθήκευση. 

 

Η στενή συνεργασία είναι ο μόνος τρόπος για να επιτύχουμε την γρήγορη και με το χαμηλότερο δυνατό κόστος αποθήκευση CO2. Αν ένας κρίκος δεν ανταποκριθεί, δεν υπάρχει αλυσίδα και, άρα, ούτε και βιώσιμη ανάπτυξη», επεσήμανε με έμφαση ο κ. Νικόλας Ρήγας.

 

Τη συζήτηση συντόνισε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥΕΠ κ. Αριστοφάνης Στεφάτος, ενώ συμμετείχαν ο Διευθύνων Σύμβουλος του Global CCS Institute κ.Jarad Daniels, o Επικεφαλής του Τομέα Πολυμερών Σχέσεων της Γενικής Διεύθυνσης Δράσης για το Κλίμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης κ. Δημήτρης Ζευγωλής καθώς και ο καθηγητής του Πανεπιστημίου Λευκωσίας και μέλος του δ.σ. του ΔΕΣΦΑ κ. Θεόδωρος Τσακίρης.”

Για τη νέα δομή των Ενόπλων Δυνάμεων για το διάστημα 2024 – 2035 μίλησε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής, το πρωί της Πέμπτης (14.11.24).

Ο Νίκος Δένδιας αναφέρθηκε στα εξοπλιστικά προγράμματα που θα ενισχύσουν και θα αναβαθμίσουν τις επιχειρησιακές δυνατότητες των Ενόπλων Δυνάμεων.

Αρχικά, ο Νίκος Δένδιας δήλωσε ότι θα μεταρρυθμιστεί η Εθνοφυλακή, η εφεδρεία και η στρατιωτική θητεία, ενώ υπογράμμισε ότι συγχωνευτούν και κατ’ επέκταση θα κλείσουν στρατόπεδα στην ελληνική επικράτεια, παρουσιάζοντας αριθμητικά στοιχεία λέγοντας χαρακτηριστικά: «Αυτή τη στιγμή υπάρχουν μονάδες στον Έβρο με πληρότητα κάτω από 30% και μονάδα στην Πελοπόννησο με 130%. Δεν έχει λογική να έχουμε 800 και στρατόπεδα, περισσότερα και από τις ΗΠΑ. Χρειάζομαι βοήθεια ξέρω τι είναι να κλείνουν στρατό. Πρέπει να πάμε γρήγορα σε κλείσιμο 137 στρατοπέδων και αυτό να τελειώσει μέσα στο 2025. Το κάνουμε γιατί δεν έχουμε χρήματα να κλείσουμε άλλα 250».

Παράλληλα, τόνισε ότι θα καταργηθούν περισσότεροι από 30 σχηματισμοί και θα ενοποιηθούν άλλοι, επισημαίνοντας πως πλέον οι Ένοπλες Δυνάμεις πρέπει να εκσυγχρονιστούν.

«Πρέπει να μπούμε στην εποχή των drones, κάθε μονάδα θα έχει τη δυνατότητα αντι-drone», ανέφερε.

Σε ό,τι αφορά το Πολεμικό Ναυτικό, ο Νίκος Δένδιας είπε ότι θα υπάρξει τεράστια ενίσχυση και ο Στόλος θα α αποκτήσει δυνατότητες που δεν είχε ποτέ στην ιστορία του και αποκτά δυνατότητα αεροπορικής άμυνας στην περιοχή, προκειμένου να προβάλλει την ισχύ του.

Για την Πολεμική Αεροπορία, ο Νίκος Δένδιας υπογράμμισε ότι «ο πτέραρχος Γεωργιάδης έχει προωθήσει ένα πρόγραμμα ομογενοποίησης των τύπων για να φτάσουμε σε μια οροφή 200 αεροσκαφών 4++ και 5ης γενιάς, με τα μαχητικά αεροσκάφη τύπου Rafale, F-35 και τα αναβαθμισμένα F-16 Viper.

Για την στρατιωτική θητεία ανέφερε πως η εκπαίδευση των κληρωτών θα πρέπει να είναι ουσιώδης και δια βίου.

Ως προς την κυβερνοασφάλεια, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας επισήμανε πως «για να λειτουργήσουμε τα συστήματα πρέπει να πάμε σε δορυφορικές επικοινωνίες κρυμμένες, άρα πρέπει να πάμε σε ελληνικό δορυφόρο και πρέπει να πάμε σε δυνατότητες κυβερνοπολέμου αμυντικές και επιθετικές».

Τέλος, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας διευκρίνισε ότι «στα 10 χρόνια της κρίσης έλειψαν 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ τον χρόνο άρα ένα συνολικό έλλειμμα 20 δισ. Όπου υπάρχει ιδιωτική βοήθεια είναι καλοδεχούμενη. Φέτος θα ξεπεράσουμε τα 20 εκατομμύρια. Η δυνάμει απειλή έχει έναν προϋπολογισμό 40 δισ. ευρώ. Εκτιμούμε ότι θα πάμε σε 2 δισ. εξοικονόμηση σε βάθος 10ετίας από τα λειτουργικά έξοδα και αυτό είναι το απαισιόδοξο σενάριο».

«Το ΕΛΚΑΚ η πρώτη μεταρρύθμιση»

«Η πρώτη μεταρρύθμιση που έγινε, ήταν το Ελληνικό Κέντρο Αμυντικής Καινοτομίας (ΕΛΚΑΚ)» ανέφερε και τόνισε ότι «φέρνει σε επαφή τις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων με το περιβάλλον αμυντικής καινοτομίας που υπάρχει στην Ελλάδα. Το μικρό οικοσύστημα αμυντικών εταιρειών προηγμένης τεχνολογίας».

Στο πλαίσιο της προώθησης της καινοτομίας, είπε ο κ. Δένδιας, «μέσα Δεκεμβρίου οργανώνουμε την πρώτη μεγάλη κοινή παρουσίαση με το γαλλικό σύστημα καινοτομίας».

«Θα έρθει εδώ ο Γάλλος υπουργός Άμυνας, Σεμπαστιέν Λεκορνί και θα παρουσιάσουμε μαζί τη συνεργασία των δύο συστημάτων καινοτομίας» συνέχισε.

Για τα βασικά προγράμματα, είπε ότι αυτά περιλαμβάνουν τον εκσυγχρονισμό των ΜΕΚΟ, τον εκσυγχρονισμό των υποβρυχίων και τον εκσυγχρονισμό των πυραυλακάτων, τη νέα φρεγάτα η Constellation που σχεδιάζεται μαζί με τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη νέα κορβέτα που σχεδιάζεται μαζί με την Ευρωπαϊκή Ένωση, τα νέα υποβρύχια.

«Όλα αυτά τα προγράμματα θα μεταφέρουν στην ελληνική ναυπηγική βιομηχανία περί τα 6 ή 7 δισ. ευρώ τα επόμενα δέκα χρόνια και μάλιστα εμπροσθοβαρώς» ξεκαθάρισε ο κ. Δένδιας.

«Η προσέγγιση που υπάρχει στο υπουργείο είναι να δημιουργηθεί ένα οικοσύστημα αμυντικών βιομηχανιών, που να μπορεί να στηρίξει τις Ένοπλες Δυνάμεις της χώρας. Να φύγουμε κατά το δυνατόν από τη νοοτροπία που έχω πει αγοράζουμε από το ράφι» διευκρίνισε.

Ακόμη, είπε, «θα μεταρρυθμιστεί η θητεία. Θα παρουσιαστεί νομοθέτημα στο πρώτο τρίμηνο. Θα μεταρρυθμιστεί η Εθνοφυλακή, θα μεταρρυθμιστεί η Εφεδρεία».

«Για να επιτύχουμε και εξοικονομήσεις, αλλά και εκλογικεύσεις, σε επίπεδο υπουργείου, θα πάμε σε μια μεταρρύθμιση της Στρατιωτικής Δικαιοσύνης» καθώς «μια σειρά από Στρατοδικεία, Ναυτοδικεία, Αεροδικεία δεν υπηρετούν καμία πραγματική ανάγκη».

Για τις Στρατιωτικές Σχολές, αναφέρθηκε στα μέτρα για τετραπλασιασμό της αποζημίωσης, βελτίωση του προγράμματος σπουδών, βελτίωση των κτιριακών εγκαταστάσεων και τόνισε: «Εάν δεν αλλάξουμε το carrier path, το δρομολόγιο καριέρας και αν δεν αλλάξουμε συνολικά τον τρόπο που οι άνθρωποι αυτοί στηρίζονται από το σύστημα, δεν θα έχουμε στελέχη μετά από 10 χρόνια, αυτή είναι η πραγματικότητα».

πηγή: newsit.gr

Δύο τροχαία ατυχήματα με διαφορά λίγων λεπτών, συνέβησαν στο Παληό Καβάλας, το μεσημέρι της Πέμπτης (14/11).

Ένα αυτοκίνητο τράκαρε. Γερανός πήγε στο σημείο για να το πάρει, και εκείνη την ώρα στην άλλη λωρίδα τράκαρε ένα άλλο αυτοκίνητο.

Η βροχή και ότι το οδόστρωμα γλιστρούσε, ίσως έπαιξαν ρόλο στα ατυχήματα.

Φωτογραφίες: Αναστασία Γεννάδη

Το Κέντρο Κοινότητας του Δήμου Καβάλας, σε συνεργασία με το Οικοτροφείο "Αγάπανθος" από την Αργυρούπολη Δράμας, παρουσία της Αντιδημάρχου Κοινωνικής Πολιτικής, Έλσας Βακιρτζή, πραγματοποίησε ειδική εκδήλωση την Πέμπτη 14 Νοεμβρίου 2024, στον ισόγειο χώρο του Εμπορικού Κέντρου Καβάλας, με θέμα "Κοινωνική ευαισθητοποίηση και ενημέρωση ως προς την ψυχική υγεία", στο πλαίσιο της Εβδομάδας Δημόσιας Υγείας και Κοινωνικής Μέριμνας. 

Στην εκδήλωση συμμετείχαν μαθητές της Ε' τάξης του 15ου Δημοτικού Σχολείου Καβάλας και παιδιά από Κέντρο Δημιουργικής Απασχόλησης Ατόμων με Αναπηρία (ΚΔΑΠ-ΑμΕΑ) του Δήμου Καβάλας. 

Το πρόγραμμα περιελάμβανε μουσικοκινητικές και καλλιτεχνικές δραστηριότητες ως προς την ανάπτυξη της ενσυναίσθησης και της καλλιέργειας συναισθηματικών δεξιοτήτων. 

Παράλληλα, διανεμήθηκε έντυπο υλικό στους πολίτες, με πληροφορίες για την ενίσχυση της ψυχικής υγείας.

(δελτίο Τύπου Δήμου Καβάλας)